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新车磨合期,这些问题要主意

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2017/12/7 14:09:17

最近,小编的一位朋友刚刚买完车就迫不及待的出去自驾游了,结果没想到半路上最近的爱车就抛锚了,送到修理厂,人家告诉他说现车的磨合期还没有过,所以导致自己的爱车出来些小故障,顺带着,修理厂的师傅给这位朋友普及了一些新车磨合期该注意的问题,现在分享给大家!

1、不要上完牌照就猛过车瘾:

车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。

2、避免预热时间过长

启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。

3、新车初驶阶段都有速度规定

国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。

4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀

在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。

5、避免新车跑长途

有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。

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